Und da haben wir das Problem. Ich finde ÖPNV sollte nicht privatwirtschaftlich gestaltet sein, sondern 100% in staatlicher Hand liegen. Da müsste nicht kostendeckend (+Gewinn) gearbeitet werden und man könnte so eine einigermaßen gleichmäßige ÖPNV-Verteilung erreichen. Naja, ist nur meine Meinung und ich da bestimmt nicht alle Faktoren bedacht.
Die Kostennutzenfaktor dann halt. Es wäre viel zu teuer für ein Landkreis wo sowieso keine Kohle hat ÖPNV im mindestens 30 Minuten Takt für 98 Gemeinden im Kreis zu gestalten.
Es müsste ja noch nicht mal ein 30 Minuten Takt sein, ich würd mich ja schon mit einem stabilen 1 Stunden Takt zufrieden geben. Oder für die wirklich kleinen Dörfer zumindest 5 mal am Tag.
Ah krass, also ähnlich dysfunktional wie hier, bzw wenn ich deinen anderen Kommentar anschaue sogar noch dysfunktionaler. Mein Beileid, werte @TanteRegenbogen@feddit.de.
Und da haben wir das Problem. Ich finde ÖPNV sollte nicht privatwirtschaftlich gestaltet sein, sondern 100% in staatlicher Hand liegen. Da müsste nicht kostendeckend (+Gewinn) gearbeitet werden und man könnte so eine einigermaßen gleichmäßige ÖPNV-Verteilung erreichen. Naja, ist nur meine Meinung und ich da bestimmt nicht alle Faktoren bedacht.
Die Kostennutzenfaktor dann halt. Es wäre viel zu teuer für ein Landkreis wo sowieso keine Kohle hat ÖPNV im mindestens 30 Minuten Takt für 98 Gemeinden im Kreis zu gestalten.
Es müsste ja noch nicht mal ein 30 Minuten Takt sein, ich würd mich ja schon mit einem stabilen 1 Stunden Takt zufrieden geben. Oder für die wirklich kleinen Dörfer zumindest 5 mal am Tag.
Wir haben 5 mal am Tag, aber dafür nichtmal irgendwohin wo es einen Bahnhof gibt
Ah krass, also ähnlich dysfunktional wie hier, bzw wenn ich deinen anderen Kommentar anschaue sogar noch dysfunktionaler. Mein Beileid, werte @TanteRegenbogen@feddit.de.