• Sphks@lemmy.dbzer0.comOPM
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    6 months ago

    Considérons une éolienne.

    Si l’éolienne “pousse” de l’électricité sur le réseau, et qu’elle est consommée, ça agit comme un frein sur l’éolienne.
    Si plus personne ne consomme d’électricité, le circuit est ouvert. L’alternateur ne fonctionne plus comme un frein mais comme une roue libre. Il n’y a plus rien qui freine l’éolienne, et elle accélère jusqu’à ce que les frottements mécaniques compensent l’énergie reçue par le vent… ou bien jusqu’à ce qu’elle explose à cause de la force centrifuge. Il y a des freins sur les éoliennes pour ajouter des frottements quand c’est nécessaire et dissiper l’énergie sous forme de chaleur. Les pales se tournent également sur elles-mêmes pour réduire la prise au vent.

    https://www.dailymotion.com/video/x5gpadp

    • Jakylla@jlai.lu
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      6 months ago

      Exactement, d’où le métier difficile de RTE, qui est de répartir la charge électrique entre les producteurs (centrales à énergie, panneaux solaires, éoliennes…) et les consommateurs. Il doit toujours y avoir autant de consommation que de production

      S’il y a trop de production et pas assez de conso, comme tu dis, les alternateurs (que ce soient les éoliennes ou toutes les centrales qui utilisent des turbines (nucléaire, charbon, pétrole, barrages hydroelec’, géothermie…)) vont subir moins de résistance, et tourner plus vite (jusqu’à ce que leurs frottements se rééquilibrent avec la charge consommée sur le réseau).

      Le problème, c’est que si les alternateurs tournent plus vite, la fréquence du réseau est donc plus élevée que 50Hz, et les appareils branchés qui sont dépendant de cette fréquence vont avoir des soucis (les anciennes horloges sur votre vieux four par exemple vont commencer à se dérégler car avanceront plus vite que normal). Evidemment certaines machines sont bien plus dangereuses à avoir en sur-fréquence ou en sous-fréquence.

      Pour ça, RTE mesure la fréquence du réseau en continu. Quand ça va trop vite, ils coupent une centrale ou deux (ou réduisent le carburant etc… pour les ralentir); et si ça va pas assez vite, ils en ouvrent ou y mettent plus de puissance !

      Je renvoie aussi sur cette super vidéo de Monsieur Bidouille qui visite les locaux centraux de la RTE: Un lieu parmi les plus importants de France ! Le centre de contrôle du réseau électrique - MB